Мы профессионалы со стажем более 25 лет

История нашей компании начинается с 1997 года. Тогда был организован супер-сервис по продаже, аренде и ремонту профессионального строительного оборудования. Изучив машины других брендов и узнав недостатки их конструктива, мы создали целую линейку абсолютно новых машин. Первые машины прошли KRASH-TEST в арендном парке и, после положительных отзывов были запущены в серийное производство. Создали машины всех типов ширины фрезерования (180, 200, 250, 300 и 350 мм) с различными двигателями (электро, бензо и дизельные). Наш коллектив постоянно работает над совершенствованием уже созданных машин. Весь наш сервис заряжен на помощь строителям в их нелегком труде.

Профессионалы со стажем 21 год

Только оригинальная немецкая оснастка!

Ламели и карбидные ножи — это расходная часть роторно-фрезеровальной машины. На наших машинах применяются барабаны с различными режущими инструментами гарантированного немецкого качества фирмы KRUG, который более 40 лет является специалистом в области производства инструмента для обработки поверхности. Все детали отличаются высоким качеством и изготовлены из прочных и износостойких материалов.

Корпус выполнен в виде купола

Особенностью и отличительной чертой фрезеровальных и демаркировочных машин LATOKHO Professional является корпус, выполненный в виде купола. У него нет углов, где может собираться и расти отработанный шлам, который ускоряет износ фрезеровального барабана. На машине предусмотрен выход на пылесос диаметром 40 мм. Рекомендуемая производительность промышленного пылесоса не менее 350 м³/час. С задней стороны купола расположен брызговик для защиты ног оператора от осколков разрушаемой поверхности.

Сбалансированная вибрация машины

Вал барабана закреплен на японских самоцентрирующихся подшипниковых узлах, где наружная обойма подшипника двигается в корпусе узла, этим движением они уходят от ударных нагрузок во время работы и гасят вибрацию на корпус машины. При ежедневных нагрузках и ежесменном шприцевании (каждые 8 часов), ресурс подшипниковых узлов достигает одного года. Применение подшипниковых узлов является инновацией и экономическим преимуществом машин LATOKHO Professional. Машина комплектуется шприцом для солидола-Ж.

Фрезеровальная машина LATOKHO, японский самоцентрирующийся подшипниковый узел

Транспортировка и подъем оборудования

На фрезеровальных машинах LATOKHO RM спереди расположены два металлических опорных ролика, что дает возможность фрезерования стыков. Задние транспортные колеса оснащается роликовым подшипником и пресс-масленкой, которая обеспечивает своевременное смазывание. Контактный слой большегрузного колеса выполнен из эластичной качественной резины. Диаметр колеса: 160 мм. Нагрузка на одно колесо: 250 кг. На демаркировочных машинах LATOKHO DM спереди расположены большегрузные колеса, расстояние между которыми 200 мм, что дает возможность демаркировки дорожной разметки. Подъем машины осуществляется за серьгу, расположенную на защитной дуге.

Точность глубины фрезерования до 1 мм

На фрезеровальных и демаркировочных машинах LATOKHO Professional предусмотрен рычаг перевода из рабочего положения в транспортное, что позволяет переместить машину не выключая двигатель, уменьшив перезапуски двигателя, увеличивается его ресурс. Закреплен рычаг на самоцентрирующемся подшипниковом узле. Данная опция также является инновацией и преимуществом нашего оборудования. На машине предусмотрена регулировка глубины фрезерования штурвалом через червячный механизм.

Фрезеровальная машина LATOKHO, регулировка глубины фрезерования

Электрическая часть в металлическом боксе

Электрическая часть фрезеровальных машин LATOKHO серии RM E сконцентрирована в металлическом герметичном боксе. Ввод и управление машиной выведены наружу. Для облегчения запуска машины установлен перефазировщик. На машинах не используются пластиковые обвесы и нагромождение, что с большой вероятностью сломается при транспортировке.

Светодиодный прожектор

Так же фрезеровальные машины LATOKHO RM с электрическим двигателем оборудованы светодиодным прожектором, мощность светового потока которого - 700 лм. Данная опция является инновацией для этого класса машин и хорошим помощником оператору, освещая поверхность перед машиной, позволяя вовремя заметить препятствие. Прожектор можно включить не запуская двигатель.

Фрезеровальная машина LATOKHO, светодиодный прожектор

Светоотражающие катафоты

Весь модельный ряд демаркировочных машин LATOKHO серии DM оборудован автомобильными светоотражающими катафотами, предназначенными для обозначения местонахождения препятствия на дороге в темное время суток.

Использование различных барабанов

Наша компания предлагает широкий ассортимент фрезеровальных барабанов собственного производства, которые применяются для фрезерования бетона и асфальта, придания шероховатости поверхности, удаления пластиковой и дорожной разметки, резинового покрытия, битума, мягкой кровли, полиуретана, краски с бетона, ржавчины с металла, грязного налета, граземасленого наслоения, нанесение насечек, борозд или канавок и др. Наше оборудование универсальное, применяется для различных задач. Открутив болты крепления на съемной боковой панели, можно произвести замену барабана. Время для замены занимает 10 минут. Гаечный ключ поставляется в комплекте.

Долговечные корпуса барабанов

Корпуса фрезеровальных барабанов LATOKHO Professional выполнены из высокопрочной стали, что позволяет использовать его многократно. Обладает отличной устойчивостью к температурным и ударным нагрузкам.

Качественные комплектующие от производителя позволяют сократить износ техники и предотвратить поломки, а также обеспечивают непревзойдённое качество обработки поверхности.

XXL гарантия 36 месяцев

Гарантийный срок – 36 месяцев со дня продажи оборудования. В пределах гарантийного срока производитель обязуется: безвозмездно устранять все неисправности при условии соблюдения потребителем правил, изложенных в паспорте. Производитель не несет ответственности за повреждение в результате неумелого управления, неправильного обслуживания при эксплуатации и хранении изделий. Производитель оставляет за собой право изменять конструкцию машины для усовершенствования.